Cel projektu
Poprawa bezpieczeństwa i komfortu pieszych oraz rowerzystów na ul. Wiczlińskiej.
Obecnie na wysokości Przystani Wiczlińska i drogerii Rossmann brakuje bezpiecznego połączenia ciągów pieszo-rowerowych. Mieszkańcy, w tym dzieci i osoby starsze, zmuszeni są do przekraczania ruchliwej jezdni w miejscu nieoznaczonym. Projekt zakłada wyznaczenie przejścia (pasy i znaki), co uspokoi ruch, ułatwi dostęp do usług oraz domknie lokalną sieć tras rowerowych, realnie zwiększając bezpieczeństwo
Skrócony opis projektu
Projekt polega na wyznaczeniu bezpiecznego przejścia dla pieszych przez ul. Wiczlińską (na wysokości Przystani i drogerii). Inicjatywa jest skierowana do wszystkich mieszkańców Wiczlina i Chwarzna – pieszych, rowerzystów oraz rodziców z dziećmi. Dzięki nowym „pasom” zyskamy bezpieczne połączenie między osiedlami a punktami usługowymi i rekreacyjnymi. Zadbajmy o bezpieczeństwo w naszej okolicy i sprawmy, by pokonanie jezdni przestało być wyzwaniem!
Szczegółowy opis projektu
1. Przedmiot projektu:
Projekt zakłada wyznaczenie i budowę bezpiecznego, ogólnodostępnego przejścia dla pieszych przez ulicę Wiczlińską w Gdyni. Przejście ma powstać na wysokości posesji nr 50 (pobliże Przystani Wiczlińska oraz drogerii Rossmann), w miejscu, gdzie obecnie istnieje naturalny, lecz nieuregulowany potok ruchu pieszego pomiędzy osiedlami a punktami handlowo-usługowymi.
2. Elementy składowe projektu:
W celu zapewnienia pełnej funkcjonalności i kompletności zadania, inwestycja składać się będzie z następujących etapów i elementów:
Dokumentacja projektowa: Przygotowanie projektu stałej organizacji ruchu, uwzględniającego parametry bezpieczeństwa oraz niezbędne uzgodnienia z Zarządem Dróg i Zieleni w Gdyni.
Oznakowanie poziome: Wykonanie oznakowania typu P-10 („zebra”) przy użyciu technologii grubowarstwowej, charakteryzującej się wysoką trwałością i dobrą widocznością po zmroku oraz w trudnych warunkach atmosferycznych.
Oznakowanie pionowe: Montaż dwóch znaków D-6 („przejście dla pieszych”) na słupkach, umieszczonych po obu stronach jezdni, informujących kierowców o konieczności zachowania szczególnej ostrożności.
Prace budowlane (dostosowawcze): W przypadku braku odpowiedniego wyprofilowania, projekt obejmuje obniżenie krawężników oraz ułożenie nawierzchni z płytek chodnikowych z wypustkami (tzw. guzków/płytek ostrzegawczych dla osób niewidomych i niedowidzących) po obu stronach jezdni.
Bezpieczeństwo (opcjonalnie): Montaż elementów odblaskowych w nawierzchni (tzw. oczka kocie) przed pasami, celem dodatkowego ostrzeżenia kierowców.
3. Charakterystyka i dostępność:
Nieodpłatność: Efekt realizacji projektu – bezpieczne przejście dla pieszych – będzie dostępny dla wszystkich mieszkańców i osób przebywających w Gdyni bezpłatnie, 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.
Kompletność zadania: Projekt stanowi zamkniętą całość. Po zakończeniu prac malarskich i montażowych przejście będzie w pełni funkcjonalne i nie będzie wymagało żadnych dodatkowych nakładów finansowych w kolejnych latach, poza standardową konserwacją infrastruktury miejskiej.
Dostępność architektoniczna: Dzięki planowanemu obniżeniu krawężników, przejście będzie w pełni dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności, rodziców z wózkami dziecięcymi oraz seniorów.
4. Uzasadnienie realizacji:
Ulica Wiczlińska jest jedną z głównych arterii dzielnicy, charakteryzującą się znacznym natężeniem ruchu samochodowego. Wyznaczenie przejścia w tym konkretnym miejscu jest kluczowe dla „domknięcia” ciągu pieszo-rowerowego i umożliwienia mieszkańcom bezpiecznego dotarcia do placówek publicznych (Przystań Wiczlińska) oraz punktów handlowych bez konieczności nadkładania drogi do oddalonych skrzyżowań. Inwestycja realnie wpłynie na uspokojenie ruchu i podniesienie standardu życia w tej części Wiczlina.
Adres
ul. Wiczlińska, 81-577 Gdynia (na wysokości numeru 50 / Przystani Wiczlińska)
Opis lokalizacji
Projekt dotyczy fragmentu ulicy Wiczlińskiej na wysokości posesji nr 50 (Przystań Wiczlińska 50A) oraz znajdującej się po przeciwnej stronie drogerii Rossmann. Wyznaczenie przejścia planowane jest w miejscu, gdzie kończy się/zaczyna ciąg pieszo-rowerowy biegnący wzdłuż zabudowań, łącząc obie strony ulicy. Jest to odcinek drogi publicznej, stanowiący własność Gminy Miasta Gdyni.
Numery działek i obręby
Numer: 3845 Identyfikator: 226201_1.0011.3845 Obręb ewidencyjny: CHWARZNO-WICZLINO
Własności działek
M. Gdynia
Projektowanie uniwersalne
Tak
Poszczególne elementy kosztów, wskazane przez wnioskodawcę
| Lp. | Część składowa | Łączny koszt |
|---|
| 1 | Dokumentacja projektowa: Przygotowanie projektu stałej organizacji ruchu i niezbędne uzgodnienia | 2 500 zł |
| 2 | Oznakowanie poziome: Wykonanie „zebry” (P-10) technologią grubowarstwową | 2 500 zł |
| 3 | Oznakowanie pionowe: Montaż 2 znaków D-6 („przejście dla pieszych”) wraz ze słupkami | 2 200 zł |
| 4 | Prace budowlane – obniżenie krawężników: Dostosowanie krawężników drogowych po obu stronach przejścia | 2 700 zł |
| 5 | Płytki ostrzegawcze (guzki): Montaż żółtych płyt ostrzegawczych dla osób niewidomych po obu stronach jezdni | 1 800 zł |
| 6 | Oświetlenie / Bezpieczeństwo (opcjonalnie): Montaż elementów odblaskowych „kocie oczka” (zestaw przed pasami) oraz tablica informacyjna BO. | 2 300 zł |
| 7 | Rezerwa celowa: Zabezpieczenie na nieprzewidziane koszty (np. konieczność wzmocnienia podbudowy pod płytki). | 2 000 zł |
| Przybliżony łączny koszt realizacji projektu: 16 000 zł |
Zapewnienia prawidłowego, bezpiecznego i wygodnego funkcjonowania Platformy
Poprawienia wydajności Platformy (cookie Analityczne)
Zaloguj się by móc dodawać komentarze.
Nie masz konta? Utwórz je w 30 sekund!