Status projektu
Zweryfikowany negatywnie na etapie oceny merytorycznej
Uzasadnienie
Dzień dobry,
informuję, że projekt nie jest możliwy do realizacji w obecnym kształcie i stanie prawnym nieruchomości.
Obecnie w proponowanym przebiegu drogi rowerowej jest chodnik o szerokości 2 do 2,5 m. Tzw. pas buforowy, który jest między chodnikiem a jezdnią, jest zajęty przez zatoki postojowe w związku z pobliskimi punktami usług, sklepami i przedszkolem oraz zieleń (drzewa), lampy uliczne, sygnalizatory, oznakowanie.
Budowa drogi rowerowej, nawet w formie drogi dla pieszych i rowerów oznakowanej C-13/C-16 (z separacją ruchu pieszego i rowerowego), wymaga odpowiedniej szerokości pasa drogowego, tak by można zrealizować obok siebie: chodnik o szerokości 2,0 m, drogę dla rowerów 2,5 m i separację od krawędzi zatok postojowych lub pasa buforowego z lampami ulicznymi, drzewami.
W toku analizy stwierdzono:
1) Projekt wychodzi poza pas drogowy ul. płk. Dąbka. Nie da się zrealizować projektu wyłącznie na wskazanych działkach: 2, 3, 4, 121 - obręb Oksywie. Realizowana infrastruktura musiałaby zająć część działek nie będących we władaniu Gminy Miasta Gdyni. 124 (użytkownik: Robotnicza Spółdzielnia Mieszkaniowa) i oraz dz. nr 127 (użytkownik: osoby fizyczne). Wymagane wydzielenie / poszerzenie pasa drogowego na działkach 127, 128,132.
2) W przedmiotowym obszarze, w części, obowiązuje miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego części dzielnic Oksywie i Obłuże w Gdyni, rejon ulic płk. S. Dąbka, Bosmańskiej, Białowieskiej i Benisławskiego oznaczony numerem 0206, który przewiduje korektę granic terenów na styku z pasem drogowym ul. płk. Dąbka Jednak korekta ta umożliwiłaby jedynie realizację drogi dla rowerów o zawężonej szerokości 2,0 m, z przyjęciem tzw. trudnych warunków, z uzasadnieniem. Ponadto plan miejscowy nie obejmuje całego pasa drogowego ul. płk. Dąbka.
3) Kompleksowa, optymalna użytkowo dla wszystkich uczestników ruchu i i spełniająca warunek gospodarności byłaby przebudowa całego przekroju ulicy w trybie ZRID, wraz z przebudową skrzyżowania Dąbka - Zielona. Nowe zagospodarowanie ulicy, zrealizowane w całym przekroju, spełniałoby warunki bezpieczeństwa, trwałości, podniosłoby walor estetyczny i ekologiczny inwestycji.
4) Niezbędna jest wycinka drzew i prawdopodobnie konieczność przesunięcia ogrodzenia przedszkola.
W związku z powyższym projekt zostaje odrzucony.
Zapewnienia prawidłowego, bezpiecznego i wygodnego funkcjonowania Platformy
Poprawienia wydajności Platformy (cookie Analityczne)
Zaloguj się by móc dodawać komentarze.
Nie masz konta? Utwórz je w 30 sekund!