Cel projektu
Celem projektu jest poprawa komfortu i bezpieczeństwa ruchu rowerowego wzdłuż głównej ulicy w Gdyni poprzez budowę dwóch odcinków dróg rowerowych w newralgicznych miejscach kolizji z pieszymi
Skrócony opis projektu
Omińmy wygodnie przystanki Wiejska i Chylonia Centrum! Czas na wygodny i bezpieczny system ścieżek rowerowych w Gdyni! Zmieńmy to głosując w Budżecie Obywatelskim, aby mieć lepszy dojazd do Śródmieścia! Projekt przewiduje budowę dwóch krótkich odcinków dróg rowerowych (75 i 65 m) na wysokości dwóch przystanków ZKM Chylonia Centrum i Wiejska (kier. Cisowa). Dlatego zachęcamy wszystkich do głosowania na nasz projekt!
Szczegółowy opis projektu
Omińmy wygodnie przystanki Wiejska i Chylonia Centrum! Czas na wygodny i bezpieczny system ścieżek rowerowych w Gdyni! Zmieńmy to głosując w Budżecie Obywatelskim, aby mieć lepszy dojazd do Śródmieścia!
Celem projektu jest wsparcie zrównoważonej mobilności w mieście Gdynia poprzez budowę lub wyznaczenie nowej drogi rowerowej wzdłuż ulicy Morskiej – najważniejszej arterii północno-zachodniej Gdyni. Projekt zakłada 2 zadania:
1) budowa drogi rowerowej omijająca przystanek Wiejska (kier. Cisowa)
2) budowa drogi rowerowej omijająca przystanek Chylonia Centrum (kier. Cisowa)
Dzięki temu nie będzie kolizji pomiędzy wysiadającymi pasażerami ZKM a przejeżdżającymi rowerzystami.
Ulica Morska stanowi kręgosłup komunikacyjny północno-zachodniej Gdyni. Pozwala na sprawne dotarcie dla około 60 tys. mieszkańców Gdyni (Cisowej, Chyloni, Pustek, Leszczynek i Grabówka) do Śródmieścia. Atutem tej ulicy jest także to, że biegnie ona po płaskim terenie. Wzdłuż tej ulicy zlokalizowanych jest wiele punktów docelowych: sklepów, usług, czy instytucji.
Pomimo tego na ulicy Morskiej porusza się mniej rowerzystów niż np. po alei Zwycięstwa. Jedną z przyczyn tego stanu rzeczy jest niska jakość dróg rowerowych wzdłuż tej ulicy. Mieszkańcy Chyloni wybierający rower w swoich podróżach zmuszeni są do uciążliwych mijanek na wysokości przystanków ZKM, co w konsekwencji powoduje straty czasowe i zniechęca do jazdy rowerem. To wszystko sprawia, że ruch rowerowy wzdłuż ulicy Morskiej jest mniejszy niż wskazywałby jego potencjał, choć wg danych z liczników powoli rośne.
Projekt przewiduje budowę dwóch krótkich odcinków dróg rowerowych (75 i 65 m) na wysokości dwóch przystanków ZKM Chylonia Centrum i Wiejska (kier. Cisowa). Dzięki temu rowerzysta nie będzie na torze kolizyjnym wobec pieszych czekających lub wsiadających/wysiadających z trolejbusów, np. kluczowej w tym rejonie linii 25. Wyraźnie wyznaczony tor jazdy rowerzystów jest sygnałem dla nich którędy mają się poruszać, zaś dla pieszych: gdzie mogą spodziewać się rowerzystów. To poprawi komfort i bezpieczeństwo obu tych grup.
Im lepsze warunki do poruszania się rowerem, tym więcej mieszkańców wybierze rower. Im. Więcej gdynian wybierze rower, tym mniejsze będą korki na ulicach, tym mniejszy tłok będzie w komunikacji miejskiej, tym czystsze będzie powietrze, zaś ulice cichsze i bezpieczniejsze. Każdy z nas jest rowerzystą – część dojeżdża rowerem do pracy, inni do szkoły, zaś jeszcze inni wybierają rower jako rekreację. Stąd dalszy rozwój dróg rowerowych to same korzyści dla miasta i wszystkich jego mieszkańców.
Każdy z nas jest rowerzystą – część dojeżdża rowerem do pracy, inni do szkoły, zaś jeszcze inni wybierają rower jako rekreację. Dlatego zachęcamy wszystkich do głosowania na nasz projekt!
Adres
Ulica Morska, główne przystanki ZKM Wiejska, Chylonia Centrum (kier. Cisowa)
Opis lokalizacji
Ulica Morska, główne przystanki ZKM Wiejska, Chylonia Centrum (kier. Cisowa)
Numery działek i obręby
2488, 2490, 2491, 2492, 2493, 2496, 2007, 2004, 2003, 2021 - obręb Chylonia
Własności działek
M. Gdynia
Projektowanie uniwersalne
Tak
Poszczególne elementy kosztów, wskazane przez wnioskodawcę
| Lp. | Część składowa | Łączny koszt |
|---|
| 1 | Budowa drogi rowerowej omijająca przystanek Wiejska (kier. Cisowa) – odcinek około 80 m (w tym koszt odtworzenia trawnika w sąsiedztwie budowy) | 162 000 zł |
| 2 | Budowa drogi rowerowej omijająca przystanek Chylonia Centrum (kier. Cisowa) – odcinek około 70 m (w tym koszt odtworzenia trawnika w sąsiedztwie budowy) | 142 000 zł |
| 3 | Dokumentacja projektowa (20% kosztów budowy) | 60 000 zł |
| 4 | Koszty ochrony istniejących drzew | 1 000 zł |
| Przybliżony łączny koszt realizacji projektu: 365 000 zł |
Zapewnienia prawidłowego, bezpiecznego i wygodnego funkcjonowania Platformy
Poprawienia wydajności Platformy (cookie Analityczne)
Zaloguj się by móc dodawać komentarze.
Nie masz konta? Utwórz je w 30 sekund!