Problem z załadowaniem strony? Kliknij tutaj

projekt Nr 2026/WSM/0017

2026/WSM/0017. Pas rowerowy w górę ul. Kopernika od ul. Legionów do ul. Hallera (660 m)


Cel projektu

Podniesienie bezpieczeństwa rowerzystów poprzez wyznaczenie jednostronnego pasa rowerowego (w górę).

Skrócony opis projektu

Wyznaczenie jednostronnego pasa rowerowego w górę ulicy Kopernika od Legionów do Hallera.
Pas będzie wyznaczony na jezdni tak samo jak to jest obecnie w dolnej części ul. Kopernika.
Takie samo rozwiązanie od lat funkcjonuje na ul. Legionów, Nałkowskiej, Kopernika i Świętojańskiej.
Korzyści: wzrost bezpieczeństwa pieszych (brak rowerów na chodniku), rowerzystów (wyznaczona przestrzeń na jezdni) i kierowców (uspokojenie ruchu).

Szczegółowy opis projektu

Wyznaczenie jednostronnego pasa rowerowego na jezdni ulicy Kopernika od ul. Legionów do ul. Hallera (ok. 660 mb).
Pas wyznaczony będzie z prawej strony jadąc w górę, czyli dla rowerzystów jadących powoli.

Dzięki zawężonej jezdni, pozytywnym efektem ubocznym będzie uspokojenie ruchu pozostałych uczestników. Dzięki temu możliwe będzie usunięcie szykan na wysokości posesji przy ul. Kopernika 33 i 39.
Jest to naturalna kontynuacja takiego samego pasa rowerowego w dolnej części ul. Kopernika - od ul. Partyzantów do ul. Legionów.
Takie samo rozwiązanie od lat funkcjonuje na ul. Legionów, Nałkowskiej i Świętojańskiej.

Dzięki takiemu rozwiązaniu rowerzyści jadący powoli zyskają bezpieczną przestrzeń, zaś rowerzyści jadący z góry na dół pojadą w ruchu ogólnym, bez wyznaczonego pasa.
Ulica znajduje się częściowo w strefie tempo 30.

Adres

ul. Kopernika od ul. Legionów do ul. Hallera

Opis lokalizacji

Jezdnia ulicy Kopernika od skrzyżowania z ul. Legionów do skrzyżowania z ul. Hallera.

Numery działek i obręby

1710, 2033

Własności działek

M. Gdynia

Projektowanie uniwersalne

Tak

Status projektu

Zweryfikowany negatywnie na etapie oceny merytorycznej

Uzasadnienie

Uprzejmie informujmy, że po weryfikacji projektu oceniono, iż proponowane zmiany w zakresie wyznaczenia pasa rowerowego na jezdni ul. Kopernika na odcinku od ul. Legionów do ul. Hallera nie są możliwe do wprowadzenia.
Przedmiotowy odcinek ul. Kopernika posiada jezdnię o szerokości od 6,80 m do 7,10 m. Minimalna szerokość pasa ruchu dla rowerów na ulicy wynosi 1,50 m.
Na rozpatrywanym odcinku w obu kierunkach funkcjonuje komunikacja autobusowa. Szerokość pasa ruchu, na którym prowadzony jest transport zbiorowy powinien wynosić minimum 3,0 m. Oznacza to, że minimalna szerokość jezdni, na której można wyznaczyć pas rowerowy musi wynosić co najmniej 7,50 m. Wskazany odcinek ul. Kopernika posiada jezdnię o niewystarczających parametrach, nie można wyznaczyć na niej pasa rowerowego zgodnie z wytycznymi.
Wskazane jako przykłady zastosowania pasy rowerowe na ul. Kopernika od ul. Partyzantów do ul. Legionów oraz pasy na ul. Legionów zostały wyznaczone na jezdniach, których szerokości przekraczają 7,60 m, natomiast na ul. Nałkowskiej nie kursuje komunikacja autobusowa.
Ponadto szykany z pasów postojowych wyznaczone na ul. Kopernika w okolicach posesji nr 33-39 oprócz uspokojenia ruchu są wykorzystywane do postoju pojazdów. Na dalszej części odcinka ul. Kopernika kończy się strefa ograniczonego postoju, kierowcy parkują dalej na zasadach ogólnych częściowo na jezdni. Ewentualne wprowadzenia pasa rowerowego wiązałoby się z koniecznością rozszerzenia strefy ograniczonego postoju i uniemożliwiłoby postój pojazdów.

Autor projektu złożył odwołanie od negatywnej oceny projektu. Po analizie sprawy Prezydent podtrzymała decyzję o negatywnej weryfikacji.

Status

Zweryfikowany negatywnie na etapie oceny merytorycznej

Edycja

2026

Rodzaj projektu

Dzielnicowy

Dzielnica

Wzgórze Św. Maksymiliana

Rodzaj projektu dzielnicowego

Duży

Charakter projektu

Inwestycyjny

Kategoria

Komunikacja i organizacja ruchu

Planowany koszt

140 000 zł

Autor projektu

Jakub Furkal