Problem z załadowaniem strony? Kliknij tutaj

projekt Nr 2026/RED/0007

2026/RED/0007. Droga rowerowa na ul. Redłowskiej (od Policji do Kopernika)


Cel projektu

Bezpieczna, wydzielona z jezdni droga rowerowa wzdłuż ul. Redłowskiej po stronie skarpy.

Skrócony opis projektu

Budowa wydzielonej z jezdni drogi rowerowej po stronie skarpy od przystanku przy Policji do skrzyżowania z ul. Kopernika.
Rowerzyści jadący w górę poruszają się wolno. Często są wyprzedzani w bliskiej odległości. Autobusy muszą zwalniać do prędkości rowerzysty.
Budowa wydzielonej drogi rowerowej podniesie bezpieczeństwo rowerzystów i usprawnił ruch pozostałych, zmotoryzowanych uczestników ruchu.
Ruch rowerowy w dół będzie się odbywać w ruchu ogólnym (w dół rowerzyści jadą z wyższymi prędkościami

Szczegółowy opis projektu

Projekt zakłada budowę wydzielonej z jezdni, jednokierunkowej drogi rowerowej po stronie południowej (od strony skarpy).
Początek będzie na wysokości przystanku autobusowego "Korczaka 01", zaś koniec na skrzyżowaniu z ul. Kopernika.
Droga rowerowa mieściłaby się między latarniami a podnóżem skarpy.
Rowerzyści jadący w górę poruszają się wolno. Często są wyprzedzani w bliskiej odległości. Autobusy muszą zwalniać do prędkości rowerzysty.
Budowa wydzielonej drogi rowerowej podniesie bezpieczeństwo rowerzystów i usprawnił ruch pozostałych, zmotoryzowanych uczestników ruchu.
Ruch rowerowy w dół będzie się odbywać w ruchu ogólnym (w dół rowerzyści jadą z wyższymi prędkościami.
Od skrzyżowania z ul. Kopernika do ul. Bohaterów Starówki Warszawskiej wprowadzenie kontraruchu, aby umożliwić rowerzystom krótszą drogę dojazdu do budynków.

Adres

Wzdłuż ul. Redłoskiej, po południowej stronie ulicy, między latarniami a podnóżem skarpy na odcinku od przystanku "Korcaka 01" do skrzyżowania z ul. Kopernika.

Opis lokalizacji

Wzdłuż ul. Redłoskiej, po południowej stronie ulicy, między latarniami a podnóżem skarpy na odcinku od przystanku "Korcaka 01" do skrzyżowania z ul. Kopernika.

Numery działek i obręby

288, 519, 551, 588 - obręb 0025 Redłowo

Własności działek

M. Gdynia

Projektowanie uniwersalne

Tak

Poszczególne elementy kosztów, wskazane przez wnioskodawcę

Lp.Część składowaŁączny koszt
1Projekt budowlany45 000 zł
2Budowa drogi rowerowej432 984 zł
Przybliżony łączny koszt realizacji projektu: 477 984 zł

Status projektu

W weryfikacji formalnej

Status

W weryfikacji formalnej

Edycja

2026

Rodzaj projektu

Dzielnicowy

Dzielnica

Redłowo

Rodzaj projektu dzielnicowego

Duży

Charakter projektu

Inwestycyjny

Kategoria

Komunikacja i organizacja ruchu

Planowany koszt

477 984 zł

Autor projektu

Jakub Furkal