Cel projektu
Celem projektu jest poprawa komfortu i bezpieczeństwa ruchu rowerowego oraz komfortu pasażerów ZKM przy przystanku Karwiny PKM poprzez budowę odcinka drogi rowerowej w newralgicznym miejscu kolizji z pieszymi
Skrócony opis projektu
Omińmy wygodnie przystanek Karwiny PKM (kier. Centrum/Sopot) przy ulicy Wielkopolskiej. Czas na wygodny i bezpieczny system ścieżek rowerowych w Gdyni! Zmieńmy to głosując w Budżecie Obywatelskim, aby mieć lepszy dojazd do Sopotu i Bernadowa! Projekt przewiduje budowę krótkiego odcinka drogi rowerowej (ok. 45 metrów) omijającej z tyłu przystanek Karwiny PKM. Im lepsze warunki do poruszania się rowerem, tym więcej mieszkańców wybierze rower. Zachęcamy wszystkich do głosowania na nasz projekt!
Szczegółowy opis projektu
Omińmy wygodnie przystanek Karwiny PKM (kier. Centrum/Sopot) przy ulicy Wielkopolskiej. Czas na wygodny i bezpieczny system ścieżek rowerowych w Gdyni! Zmieńmy to głosując w Budżecie Obywatelskim, aby mieć lepszy dojazd do Sopotu i Bernadowa! Projekt przewiduje budowę krótkiego odcinka drogi rowerowej (ok. 45 metrów) omijającej z tyłu przystanek Karwiny PKM - dalej na wiadukcie ruch odbywałby się na zasadach jak obecnie (dopuszczenie ruchu rowerowego). Oprócz tego teren uzupełnią nasadzenia niskie tak, by teren zyskał na estetyce. Dobrym przykładem tego, jak może wyglądać przystanek z drogą rowerową jest przystanek "Dąbrowa Centrum" przy ulicy Nowowiczlińskiej. Tam rower omija wiatę przystankową, pasażerowie nie muszą się rozglądać, zaś całość otacza zieleń. O takie rozwiązanie chodzi w tym przypadku.
Dzięki temu nie będzie kolizji pomiędzy wysiadającymi pasażerami ZKM a przejeżdżającymi rowerzystami.
Im lepsze warunki do poruszania się rowerem, tym więcej mieszkańców wybierze rower. Im. Więcej gdynian wybierze rower, tym mniejsze będą korki na ulicach, tym mniejszy tłok będzie w komunikacji miejskiej, tym czystsze będzie powietrze, zaś ulice cichsze i bezpieczniejsze. Każdy z nas jest rowerzystą – część dojeżdża rowerem do pracy, inni do szkoły, zaś jeszcze inni wybierają rower jako rekreację. Stąd dalszy rozwój dróg rowerowych to same korzyści dla miasta i wszystkich jego mieszkańców. Dlatego zachęcamy wszystkich do głosowania na nasz projekt!
UWAGA! Zakłada się, że infrastruktura węzła Karwiny taka jak chodniki nie będzie zmieniana. Nie będą prowadzone także żadne prace na wiadukcie nad koleją.
Adres
Ulica Wielkopolska 303-307
Opis lokalizacji
Ulica Wielkopolska, obok przystanku Karwiny PKM
Numery działek i obręby
2610/1, 2609, 2605/1. 2605/2 - Skarb Państwa, pas drogowy
Własności działek
Skarb Państwa
Projektowanie uniwersalne
Tak
Poszczególne elementy kosztów, wskazane przez wnioskodawcę
| Lp. | Część składowa | Łączny koszt |
|---|
| 1 | Budowa drogi rowerowej o długości 45 m | 92 250 zł |
| 2 | Przestawienie wiaty przystankowej | 50 000 zł |
| 3 | Nasadzenia zieleni niskiej (około 100 m2) | 50 000 zł |
| 4 | Dokumentacja projektowa | 38 450 zł |
| 5 | Pielęgnacja zieleni (3 lata) | 15 000 zł |
| Przybliżony łączny koszt realizacji projektu: 245 700 zł |
Zapewnienia prawidłowego, bezpiecznego i wygodnego funkcjonowania Platformy
Poprawienia wydajności Platformy (cookie Analityczne)
Zaloguj się by móc dodawać komentarze.
Nie masz konta? Utwórz je w 30 sekund!